Přeskočit na obsah

Space Shuttle Main Engine

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Space Shuttle Main Engine - SSME
Zkušební zážeh SSME
Zkušební zážeh SSME
Tovární značeníRS-25, RS-24
Země původuUSA USA
VýrobceRocketdyne
ÚčelHlavní motor
PoužitíSpace Shuttle
StatusVe službě
První let12. dubna 1981
Počet použitých350+
Specifikace
Tah (vakuum)2278 kN při 109% tahu
Tah (hladina moře)1817 kN při 109% tahu
Isp (vak)4440 N.s/kg (453 s)
Isp (hlm)3560 N.s/kg (363 s)
Poměr tah/hmotnost73,12
Druh pohonných látekKapalné
PalivoKapalný vodík LH2
OkysličovadloKapalný kyslík LOX
Poměr poh. látekLH2/LOX: 6:1
CyklusUzavřený
Regulace tahu67 - 109%
ChlazeníRegenerativní
Expanzní poměr trysky77,5
Tlak v komoře20,4 MPa
Teplota v komoře3300 °C
Možnost restartuano
Směrování tahuhydraulické
Rozměry
Celková délka4,24 m
Šířka1,63 m
Průměr trysky~1,2 m
Hmotnost3177 kg

Space Shuttle Main Engine, zkráceně SSME (česky hlavní motor raketoplánu), je raketový motor na kapalné pohonné látky používaný na amerických raketoplánech Space Shuttle. Motory jsou umístěny na zádi družicového stupně ve svazku po třech. Jako jedny z mála motorů jsou SSME znovupoužitelné. Cena jednoho se pohybuje kolem 50 milionů amerických dolarů.

Seskupení motorů Space Shuttle Main Engine na raketoplánu.

Raketoplán Space Shuttle má tři hlavní motory Space Shuttle Main Engine (SSME), vyrobené americkou společností Rocketdyne. Spalují kapalný vodík a kyslík z přídavné nádrže ET. Při jednom startu pracují motory nepřetržitě 520 s, celková záloha životnosti je nejméně 28 600 s, to je 7 1/2 hodiny provozu do generální prohlídky, po každém letu raketoplánu jsou odstraněny a poslány na kontrolu.

Raketové motory raketoplánu pracují při extrémních rozdílech teploty. Kapalný vodík je skladován při teplotě -253 °C. Při spálení s kapalným kyslíkem je ve spalovací komoře dosažena teplota 3 300 °C[1], tedy teploty vyšší, než je teplota varu železa.

Dodávku pohonných látek do spalovacích komor těchto motorů zajišťují turbočerpadla, přičemž část kapalného vodíku je nejprve vedena stěnami trysky, které jsou tak regenerativně chlazeny. Všechny tři motory jsou uloženy výkyvně. Jejich vychylování hydraulickými ovladači řídí směr letu raketoplánu během jeho vzletu na oběžnou dráhu.

Hlavní motor raketoplánu Space Shuttle.

Tah motorů SSME

[editovat | editovat zdroj]

Tah motorů SSME může být nastaven mezi 67 % do 109 % nominálního tahu. Při startu je používán tah 104 %, nominální tah ve vakuu činí 3×2,1 MN.

  1. Dr. Tony Phillips. The Roar of Innovation [online]. NASA [cit. 2008-03-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2002-11-08. (anglicky) 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]